撰文|黃博鈞(磚木取夥故事劇場編導)
片山仙羽 入選 臺展第1回
爬一座山,事前要做多少準備?
可能包含有路線選擇、行程安排、行政報備、食糧採買、交通接駁等各種的待辦事項。當然,還有一項不可或缺的事,必須走得上去。
那麼,如果想渡海攀登一座南方島嶼上的最高峰呢?也許事情會稍微複雜一些。舉例而言,若此時此刻,訂好目標,半年後要攀登菲律賓境內的最高峰?或是印尼?若是現在的我們,可能已經在搜尋引擎鍵好關鍵字,正閱讀著頁面上關於阿波山、查德山等的各種紀錄、介紹。
但是對生在一百多年前明治時代的九州熊本人而言,想渡海來臺灣島,並攀登島上最高峰?要面對的,就不再只是將資訊收齊而已了。
片山仙羽(本名片山定)出生在明治11年(1878年),在18歲的那年,決定從九州熊本轉赴臺灣。從他接下郵便電信局的工作之後,開始了他在臺灣至少30年的生活。工作地點多在中部地區的片山仙羽,直到50歲左右,有了機會親眼目睹新高山的風采,隨後,他留下〈高山爽秋〉這幅入選臺展第一回的繪畫作品。
當時,1927年,《臺灣日日新報》曾刊登一則片山仙羽的訪談。
片山仙羽說:
而就在今年夏天我從阿里山口攀登新高山時,拖著疲累的腳步,終於在下午四時以後到達新高山下。想到終於將在明天就要征服日本第一高山時,閃著希望的雙眼不禁仰視這座主山,就在此時,被薄霧覆蓋住的山頂,迎著夕陽的餘暉,受到西山、北山、南山環繞周圍,巍然聳立的這般山容,至今仍停留在我的腦海中揮之不去。所以把這當作攀登新高山及第一回臺展的紀念,我決定出品這幅畫作,而現在正努力作畫中。
訪談裡提到的那幅畫,或許正是日後入選臺展的畫作〈高山爽秋〉。
雖然在日本治理臺灣後,明治三十年(1897年)天皇便將島嶼的最高峰命名為新高山,取代了1845年首次出現在海圖上的Mt. Morrison(莫里森山、モリソン)。1900年,治理臺灣五年內,即留下了鳥居龍藏、森丑之助新高山首登的紀錄。但新高山要成為一般人也能親近的山峰,則要到1924年,起始於水裡坑口的新高山登山道路開闢之後。至於,片山仙羽形容的路線,阿里山口新高登山道路,則是在1926年舉行道路開通儀式。
一條大眾登山道路的開通,反映著對土地細節高度掌握的成果,諸如地形、距離、休憩點、往返交通、治安狀況等內涵。治理臺灣島的日本政府花了近30年的時間,讓片山仙羽及其他畫家、攝影師、中學生走向登山口,以觀光遊覽之姿進入山區領略新高山。
這條走了近30年的路,片山仙羽一直都是其中的一份子。從土地調查開始,到了1905年,臺灣土地調查工作告一段落,一直隸屬在政府部門的片山仙羽,此刻人在南投廳正參與其中。
包含他在內的許多地政、測量、繪圖、稅務等工作人員,綿密地建立起政府日後對臺灣土地利用的重要基礎。同時間,對山區資源的調查,也已累積了成果,關於開採阿里山森林資源的鐵路建設方案,正在東京的帝國議會中被激烈討論著。
就如當時執筆的竹越氏所說的,『內則使田制安全,外則使資本家放心投資於田園,其效果可謂永遠無限』如此,土地調查就是臺灣資本主義化、我(日本)資本征服臺灣的必要前提、基礎工程。
矢內原忠雄 《帝國主義下的臺灣》
後來,花了十年左右時間,阿里山森林鐵路開通。再過了五年,開放載客服務。又再過了六年,才有了這條阿里山口新高登山道路。然後,片山仙羽走進這條山道,在他腦海裡揮之不去的美麗山景,讓他留下了〈高山爽秋〉一畫。此時,是首辦臺展的1927年。
臺展第六回常久常春的〈新高山〉,1932年;臺展第九回陳澄波的〈春の阿里山〉,1935年;府展第六回杉岡上苑的〈阿里山〉,1943年;以及攝影師岡田紅陽的攝影作品《臺湾国立公園写真集》,1939年。入山的創作者們對山的描述更加細膩,雖然來自各地,但最終同樣走入這條山道。在其中,他們獲得了山林賦予的創作能量。這些飽含著山的容顏的創作,在展覽會、書籍或不同場合,將山嶺的樣貌帶給社會大眾,讓更多人受到感動、被吸引,進而起心動念,想要造訪山林。
最後。爬一座山,事前要做多少準備?
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參考資料
1. 上河文化,〈Mt. Morrison的名稱由來〉,網址:https://reurl.cc/a11qL7(點閱日期:2023-03-08)。
2. 矢內原忠雄,《帝國主義下の臺灣》,東京:岩波書店,1929,頁 18。
3. 竹越與三郎,《臺灣統治志》,東京:博文館,1905,頁 214。
4. 吳密察,〈臺灣總督府「土地調查事業(1895-1905)」的展開及其意義〉,《師大臺灣史學報》,第10期,(臺北:2017-12),頁5-35。
5. 邱琳婷,《1927「台展」研究——以《台灣日日新報》前後資料為主》,國立藝術學院美術史研究所中國美術史組碩士論文,1997,頁174。
6. 林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處,〈阿里山林業鐵路大事記〉,網址:https://reurl.cc/lvvQz9(點閱日期:2023-03-08)。